סטטוס נוכחי של גלגלי סגסוגת אלומיניום מזויפים וגלגלי סגסוגת אלומיניום יצוקים

A356 הוא סגסוגת אלומיניום יצוקה, שהיא Al - Si - סגסוגת Mg. מכיוון שהוא מכיל כמות גדולה של Si (תוכן 6.5 - 7.5%), לסגסוגת האלומיניום A356 יש נזילות טובה ותכונות יציקה מקיפות. עם זאת, הדבר גם מצמצם את התנגדות ההשפעה של סוג זה של סגסוגת אלומיניום. גלגלי סגסוגת אלומיניום יצוקה מיוצרים מסוג זה של אלומיניום - סגסוגת סיליקון-מגניום . 6061 סגסוגת היא סגסוגת אלומיניום מעוותת, המכונה בדרך כלל סגסוגת אלומיניום נסלחת. מכיוון שאין דרישה לנזילות הנוזל שלה, אך דרישות גבוהות יחסית לעיוות המצב המוצק שלה, תוכן ה- SI שלו הוא 0.4 עד 0.8%. לפיכך, התנגדות ההשפעה שלה חזקה בהרבה מזו של אלומיניום יצוק A356. רוב גלגלי סגסוגת האלומיניום המזויפים מזויפים מסגסוגת 6061.

(1) תהליך יציקה של גלגלי אלומיניום

A356 סגסוגת אלומיניום נמס - degassing - שפיכה - היוצרת - T6 טיפול בחום - עיבוד {{7} טיפול משטח, וכו '. שיטת יציקה זו פשוטה, ועלות העובש נמוכה. עם זאת, עליית השפיכה גדולה יחסית, וצריכת חומר האלומיניום גבוהה; גז וזיהומים מעורבים בקלות במהלך השפיכה, ויציבות הזרימה והטמפרטורה גרועה. לפיכך, ישנם ליקויים רבים של יציקה. יציקת המשקל המוטה שפותחה על בסיס זה יכולה להפחית את הפגמים הללו.

תהליך גלגל האלומיניום הנמוך - היציקת אלומיניום הוא להזריק את נוזל האלומיניום ישירות לדגם שפת הגלגל דרך צינור הנוזל הנוזל בלחץ האוויר בנוזל האלומיניום המחזיק תנור מתחת לתבנית. העיקרון דומה לזה של בקבוק מים חמים פנאומטיים. בדרך זו הטמפרטורה והמהירות יציבים, וגז וזיהומים לא יובאו לתבנית. לכן, ישנם פחות פגמי יציקה. מכיוון שאין כמעט מגדלים שופכים, צריכת חומרי אלומיניום היא קטנה יחסית. על בסיס זה, התפתחות של יציקת לחץ דיפרנציאלית ואווירה - יציקה מוגנת יכולה להפחית את פגמי היציקה למינימום.

(2) זיוף תהליך ייצור

6061 aluminum alloy round bar - cut into sections according to the weight of the blank - heated to about 400 degrees - preliminarily formed by forging 3 to 4 times on a forging press with a capacity of more than 8,000 tons - final cold spinning by a powerful spinning machine - T6 heat טיפול - עיבוד שבבי - טיפול פני השטח, וכו '. לסגסוגת האלומיניום המזויפת יש צפיפות גבוהה, דגנים מעודנים ומבנה סיבי, ותכונותיו המכניות ועוצמתו, כמו קשיות, חוזק מתיחה וכוח התשואה, משופרים מאוד. יחד עם זאת, נמנעים מלקופי הרפיון, הנקבוביות, S והתנגדות השפעה לקויה של סגסוגות אלומיניום יצוקות. לפיכך, התכונות המכניות של גלגלי סגסוגת אלומיניום מזויפת מאותם מפרטים גבוהים של כ -30% מאלו של גלגלים יצוקים, וניתן להפוך את המשקל קל יותר ל 20% יותר מהאחרון.

בנוסף, גלגלי אלומיניום מזויפים מכילים פחות סיליקון והם צפופים יותר מאשר גלגלי אלומיניום יצוקים. לפיכך, גלגלי אלומיניום מזויפים מוליכים חשמל וחום טוב יותר מגלגלי אלומיניום יצוקים. לפיכך, גלגלי אלומיניום מזויפים יכולים להיות צבעוניים בצורה מושלמת על פני השטח באמצעות אנודיזציה; מוליכות תרמית טובה יכולה להפחית את נקבוב הצמיגים ואת הפסדי מערכת הבלמים.

(3) תהליך בין יציקה לזיוף

סחיטה יציקה (המכונה גם זיוף מותך) פירושה הפעלת לחץ בתבנית לאחר היציקה כדי לעדן את הדגנים ולהגדיל את הצפיפות, ובכך מגדילה את החוזק והפחתת המשקל. יציקה וספינינג משמשים להטלת היציקה ריקה כדי למתוח ולסחוט את חלק החרוז של הגלגל דרך מכונה מסתובבת, כך שגרגירי החלק החרוז מעודנים והצפיפות מוגברת, מה שמשפר את הביצועים המכניים ומפחית את המשקל. יש גם את ה- SO - הנקרא יציקה רציפה וטכנולוגיית זיוף רציפה שהומצאה בסין בשנים האחרונות. יש גם חצי - זיוף מוצק בחו"ל, שיש לו דרישות קושי וציוד טכניות גבוהות מאוד.

עם זאת, גלגלי האלומיניום הללו מיוצרים באמצעות Al - si - סגסוגת מ"ג. לא ניתן להשוות בין תכונות מכניות, במיוחד תכונות השפעה, לגלגלי סגסוגת אלומיניום מזויפת.

מכיוון שייצור רכזת גלגל אלומיניום הוא קלט גבוה -, ענף תפוקה גבוה {}}}, חברות רבות השקיעו בתהליך הליהוק בענף גלגל האלומיניום.

גלגלי אלומיניום יצוקים הם חומר - אינטנסיבי, עבודה - אינטנסיבי, נמוך - ערך - מוצר נוסף. בנוסף, יציקת אלומיניום היא ענף עם זיהום, צריכת אנרגיה גבוהה ותנאי עבודה ירודים לעובדים. מדינות מפותחות כמו אירופה וארצות הברית אוסרות כיום על מוצרים כאלה. לא מעוניין, תעשיית רכזת הגלגלים האלומיניום עברה בהדרגה לעולם השלישי ורכשה ישירות מוצרים.