בואו נדבר על גלגלי אופנוע

אני מניח שחברים רבים לא מאוד ברורים לגבי הפרמטרים הבסיסיים של הגלגלים. כולם יבלבלו את גודל הגלגל עם גודל הצמיג כשמדברים על גודל הגלגל. לדוגמה, אני שואל כמה רחב הגלגל שלך? אמרת שהגלגלים שלי רוחבים 17 אינץ 'ורוחב 160 מ"מ. יש כאן בלבול ברור בין רוחב הצמיג לרוחב הגלגל.

באופן כללי, כאשר אנו מתארים את גודל צמיג האופנוע, זה כמו "160/60-17 55 h", נכון? אז אתה יודע איך אנו מתארים את גודל גלגל האופנוע?

גודל גלגל האופנוע מתואר בדרך כלל כ- "MTAA*BB". ביניהם, "MTAA" הוא רוחב רכזת הגלגלים, ויחידת ה- AA היא עדיין סנטימטרים, 1 אינץ '= 25.4 מ"מ. "BB" הוא קוטר רכזת הגלגלים, שהוא ה- R האחרון כאשר אנו מתארים את הצמיג. לדוגמה, R17, ואז BB הוא 17. הדבר הראשון להסביר הוא שיש טווח תואם בין גלגלים לצמיגים. זה לא אומר שאתה יכול להחליף צמיגים לרוחב רחב ככל שאתה רוצה תוך שמירה על רכזות הגלגלים ללא שינוי.

עדיין מסתכלים על סוג הצמיג הנפוץ עם יחס גובה-רוחב של 60, ניתן להשתמש בגלגל MT5.0 עם רוחב של 160, 170 ו -180 על פי טבלת ההתאמה של הגלגלים והצמיגים (הגרסה האחרונה היא GB T2983-2015) צמיגי צמיגים, אך בהתחשב ברוב היבטי צריכת הדלק, וטיפול בלאי, וטיפול בבלאי, בביטוי ברובם, בביטוי, בביטה, בביטוי, בביטה, מקרים.

אחרי שדיברתי על הגודל, בואו נדבר על הסגנון. ישנם שני סוגים של גלגלי אופנוע: גלגלי דיבור וגלגלי סגסוגת אלומיניום.

גלגל דיבור:

יתרונות:גמישות טובה יחסית; מרכז הגלגלים קל יותר; אם אתה נתקל בהשפעה גדולה על דרך גרועה, הוא עשוי רק לפגוע בחלק מחוט הפלדה וניתן לתקן אותו באופן חלקי, כך שדיבר גלגלים עבור ADVS, Off - רכבי דרך, ורכבי טיפוס הם מעשיים. אני לא חושב שזה קשור אם זה נראה טוב או לא.

חסרונות:אם חוט הפלדה פגום, יש לתקן אותו באמצעות התאמת דיבור, שהוא מסורבל ויש להשלים אותו על ידי אנשי מקצוע; גם אם זה לא הושפע קשה, עדיין נדרשים בדיקה ותחזוקה יומית, וזה הזמן - צורכת ועמלנית; שטיפת מכוניות וניקוי הם בעייתיים יותר; הציוד הוא מכוניות מאוד עם גלגלים מדוברים עליונים עשויים לנער שמאלה וימינה בזמן הנהיגה; תחושת הכביש מטושטשת בעת הפינה.

גלגלי סגסוגת אלומיניום:

יתרונות:הגלגלים מחמיאים, פחות סיכוי להניף שמאלה וימינה במהלך הנהיגה, פחות סביר להחליד, וקל יותר לתחזוקה.

חסרונות:יכולת המאגר ענייה יחסית. כאשר הם נתקלים בהשפעה גדולה, קל לעוות או אפילו לשבור. אם העיוות הוא רציני, בעיקרון אין אפשרות לתיקון. לכן, לשניהם היתרונות והחסרונות שלהם. בין אם הם מצוידים בגלגלים מדוברים או לא, חייבים להיות תלויים במיקום ובמטרה העיקרית של המכונית. זה באמת לא קשור אם זה עבה או לא. הצגת מכוניות ומכוניות קונספט יכולות להיות בעלות כל הופעה, אבל עבור מכוניות שלמעשה צריך לשים על הכביש, עדיף להיות מציאותי.