מדוע שימוש בכמה גלגלים דיברו בעוד שאחרים משתמשים בגלגלי אלומיניום?

במכוניות, דגם ה- VV Roadster Retro הקרוב "יואן מנג" יהיה הרכב הביתי הראשון שמציג "גלגלי דיבור". עם זאת, בניגוד למכוניות, באופנועים, כלי רכב עם גלגלי דיבור נפוצים למדי {}}} כמובן, המשותף הזה הוא יחסית למכוניות.

אם אנו מסתכלים על שוק האופנועים, מספר האופנועים עם גלגלי הדיבור אינו גדול במיוחד. בעיקרון ישנם שני סוגים: האחד הוא מודל ADV, והשני הוא הרכב הרטרו.

הכוונה או המטרה המקורית של שימוש גלגלי דיבור ברכבי ADV שונים לחלוטין מזו של מכוניות וינטג '. כאופנוע כביש OFF -, מודל ADV משתמש גלגלים דיברו בעיקר כדי להתמודד עם תנאי דרך קשים יותר; מכיוון, בהשוואה לגלגלי סגסוגת אלומיניום, גלגלי הדיבור בעלי יכולות ספיגת זעזועים טובות יותר, במילים אחרות, הגלגלים נוטים פחות לעוות. בעוד שמכוניות וינטג 'משתמשות בגלגלים דיברו יותר כדי לחלוק כבוד לקלאסיקות ולהציג את סגנון הרטרו, אחרי הכל, אופנועים מקורם באופניים, ואופניים ששימשו גלגלי דיבור.

בימינו, בין אם מדובר במכוניות או באופנועים, נראה כי כלי רכב עם גלגלי דיבור הם בעלי מראה מתוחכם יותר מאלו עם גלגלי סגסוגת אלומיניום. אבל בשנות השמונים והתשעים, אופנועים עם גלגלי סגסוגת אלומיניום נחשבו לגובה - סוף - אחרי הכל, באותה תקופה היו כל כך הרבה אופנועים עם גלגלי דיבור ברחובות.

אז מדוע ה- End Deeber Deebe Gheels Deeber Gheals High - הפך עכשיו פחות? ישנן שתי סיבות לכך. ראשית, ההתקדמות המשמעותית בטכנולוגיית הליהוק הפחיתה את עלות גלגלי סגסוגת האלומיניום והפכה אותם לזמינים יותר. שנית, השפעת הרעיון ש"נדירות הופכת משהו בעל ערך "מילאה תפקיד. כאשר גלגלי סגסוגת אלומיניום הפכו נפוצים יותר, גלגלי הדיבור באופן טבעי נראו יוקרתיים יותר.

כמובן שההצהרה הזו אינה מוחלטת. לדוגמה, סדרת BMW GS וסדרת KTM ADV שניהם דיברו בעיקר גלגלים. עם זאת, הכניסה יחסית - ברמה 750 בסדרת GS משתמשת בגלגל אלומיניום, ואילו 850 ו- 1250 שניהם דיברו גלגלים. KTM זהה; הערך - רמה 390 משתמשת בגלגל אלומיניום, ואילו 790 ו- 1290 הגדולים יותר משתמשים בגלגלים דיבר.

אסטרטגיית הבחנה זו של רכזת הגלגלים היא, במידה רבה, סוג של "אינדיקציה עדינה" שנעשה על ידי היצרן בנוגע למיצוב הרכב והמשתמשים. כלומר, המשתמשים ברכבים עם תזוזות מנוע קטנות יותר נוטות להיות פחות "כביש- דרך".

מלבד מודל ה- ADV, אופנועים עם גלגלי דיבור מסווגים כדגמי רטרו, והם רכבי רטרו "יקרים". לדוגמה, המותג הרטרו הנודע לרטרו ניצחון בריטי הוא ללא ספק מותג האופנועים שמשתמש בגלגלי הדיבור ביותר. בין הסדרות הקלאסיות המודרניות שלה, דגמים כמו T100, T120, Bonneville T120 ו- Bobber All Peature גלגלים דיברו.

כאופנוע רטרו אמיתי, נראה כי הניצחון של קוואסאקי הוא אייקון של אופנועי רטרו. לדוגמה, דגם Vintage W800 המיוצר על ידי קוואסאקי ביפן כולל גם גלגלי דיבור, ומבחינת הסגנון הוא דומה מאוד לניצחון T100. אולי דמיון זה מגדיר את "המראה" של אופנועי רטרו אמיתיים.

בשנים האחרונות, עם התחייה של מגמת האופנוע, היא עוררה בעקיפין את האינטרס של מי שמעדיף אופנועים בסגנון וינטג '{}}. במיוחד עבור משתמשים צעירים המשלבים פנאי ויומם, כולם הפנו את תשומת ליבם לרכבי וינטג '. היתרון הגדול ביותר של אופנועי וינטג 'הוא שהם משתלבים בחלקים, אם אתה רוכב בחופשיות בעיר או יוצא לטיול באזור הכפרי.

יתר על כן, כשמדובר ברכיבה על אופני וינטג ', ישנן דרישות מורחבות יותר מבחינת בגדים ולבוש בהשוואה לסוגים אחרים של כלי רכב. נימוסים ותרבות ייחודיים זה הופכים את אופני וינטג 'עמוקים עוד יותר. סוציולוגים אמרו פעם: נימוסים הם אנטי - פשט. במילים אחרות, בדיוק בגלל "המורכבות" שלה ניתן ליצור תרבות.