טסלה Cybertruck Wheel Rim חשד לבעיות איכות חמורות

מוקדם יותר השנה, טסלה התייחסה לבעיה כי כובעי הגלגלים האווירודינמיים הסטנדרטיים של הסייברטר עלולים לגרום לבלאי על דפנות צמיג. עם זאת, חשיפת בעיית הגלגל אינה נגרמת ככל הנראה על ידי כובע הגלגלים, אלא ישירות על ידי הגלגל עצמו. הווידיאו בטיקוק הראה סיירטר עם גלגל פגום קשה. חישורי הגלגל הקדמי נשברו, והחלק המחבר בין מרכז הגלגלים לפיר הגלגל היה סדוק. הגלגל האחורי הוא אפילו כל הגלגל מנותק מפיר הגלגל, ומשאיר רק חתיכה קטנה של חומר סביב האום התומך. מידה כזו של נזק גורמת לאנשים להטיל ספק באיכות החומרים שלה ואת הרציונליות של עיצובו.

באשר לגורם הספציפי לנזק הגלגלים, אין מסקנה. כמה אזרחים העלו השערה כי ייתכן שהרכב סבל מהשפעה קשה, אך אם מדובר בהשפעה מינורית המובילה לנזק כה קשה, ברור שהוא לא הגיוני. ההערכה היא כי ייתכן שהרכב פגע בקיר בטון, אך אם כן, נותרו יותר סימנים בצד הרכב. אף אחת מהשערות לא אושרה רשמית. חלק מהאנליסטים ציינו כי גלגלי ה- CyberTruck עשויים להיות עשויים מאלומיניום יצוק. למרות שגלגלי אלומיניום יצוקים נמצאים בשימוש נרחב בגלל העלות הנמוכה שלהם, חוסר ההומוגניות החומרית בתהליך הייצור יכול להוביל לחוזק לא מספיק. לעומת זאת, גלגלים מזויפים אינם רק חזקים יותר, אלא גם מפחיתים משמעותית את המשקל. המשקל של CyberTruck עצמו הוא עצום, והתצורה הקלה ביותר של הרכב שוקלת יותר משלושה טון, שללא ספק מציבה דרישות גבוהות יותר לרכיבים כמו גלגלים וצמיגים.

לחשיפה של בעיית הגלגל, ללא ספק השפיעה רבות על המוניטין של טסלה סייברטרוק. האם טסלה יכולה לזהות במהירות את הגורם ולתת פיתרון סביר יהיה קשור ישירות לאמון הצרכנים וקבלת השוק של טנדר חשמלי עתידני זה.